Graduado (2009), mestre (2012) e doutor (2017) em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) com ênfase em mecânica dos sólidos, projeto e fabricação, vibrações, dinâmica de veículos e otimização heurística. Por meio de experiências profissionais, desenvolveu habilidades em projetos mecânicos, sistemas gerenciais, avaliação do ferramental e interface projeto-processo. No meio acadêmico, desenvolveu produções científicas nas áreas de mecânica dos sólidos, vibrações, dinâmica de multicorpos, otimização robusta multiobjetivo e quantificação de incertezas com ênfase em problemas de segurança e conforto veicular. Iniciou a carreira de docência em Engenharia Mecânica na Universidade do Vale dos Sinos (Unisinos) de 2017 até 2018. Atualmente, leciona como Professor Adjunto Classe C na Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), 55BET Pro Cachoeira do Sul, desde 2019. No momento, realiza pesquisas em Otimização de Projeto Robusto Multiobjetivo para Dinâmica de Veículos, utilizando Quantificação de Incertezas e Analise de Intervalo, o que resultou no desenvolvimento de um algoritmo metodológico (An Interval-based Multi-objective Robust Design Optimization for Vehicle Dynamics ou IB-MORDO) em conjunto com professores do Grupo de Mecânica Aplicada (GMAp) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) do Programa de Pós-Graduação da Engenharia Mecânica (PROMEC). Adicionalmente, faz parte do Grupo de Mecânica de Materiais e Estruturas (GMEC) da Universidade Federal de Santa Maria em Cachoeira do Sul (UFSM-CS) e atua como professor responsável do Laboratório de Engenharia Mecânica da referida universidade (LAMEC-CS). Otimização de Projeto Robusto Multiobjetivo por Análise de Intervalo Não Probabilística (Non-Probabilistic Interval Analysis for Multiobjective Robust Design Optimization ou NPIA-MORDO), aliadas a tecnologia assistiva, medições mecânicas e modelos biomecânicos.